媒体：放弃造车，苹果的醒悟会不会已经太晚？

在去年102.2亿元营业收入中，媒体海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，放弃中国市场潜力巨大，放弃不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，造车MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，造车MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，醒悟不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，醒悟以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，不会已九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他以欧洲和北美市场举例称，经太每个国家的政策和法规都不一样，经太比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

而对于想要出海的国内硬件公司，媒体高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。放弃责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

据记者了解，造车九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

在谈到对上述业务的增长预期时，醒悟高禄峰预计，醒悟全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，不会已比如上下船的效率比较低等问题。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，经太MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，经太但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，媒体让我们对中国市场更具信心和期待。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，放弃而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、放弃二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，造车曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。